Mentre ci si appresta a discutere in consiglio comunale di partecipate, e dunque anche di trasporto pubblico, Luigi Ruscello consultando le statistiche Istat lancia una teoria: il trasporto pubblico, a Benevento, non è poi così utile.
Ciò in base a due dati incrociati: quelli relativi al trasporto privato e quelli relativi appunto al trasporto pubblico. A Benevento il numero di autovetture per ogni 1.000 abitanti e, dalla serie storica per il periodo 2000 – 2012, si ricava che la città di Benevento ha un andamento crescente, passando da 543 del 2000 a 634 del 2012, dopo il massimo di 635 nel 2011.
«Il secondo indicatore considerato è ancora più rilevante perché si riferisce proprio alla domanda di trasporto pubblico. Ebbene, il dato è ancora più clamoroso del primo. Il rapporto instaurato tra il valore di Benevento e quello medio italiano, infatti, mostra che la domanda beneventana, tra il 2000 e il 2012, è sempre compresa tra il 15 e il 20%, con un massimo del 19,28% nel 2004 e un valore del 16,10% nel 2012. Ciò significa che, se in Italia 100 persone chiedono il servizio pubblico, a Benevento ce ne sono solo 16».
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